Bosch 4 -holes brandstofinjectoren
Specificatie en functies
OE/OEM onderdeelnummer
23250-47140
Fabrikant onderdeelnummer
23250-47140
Type
Brandstofinjector
Spuitmondtype
4 - gat laser geboord (0.12mm)
Stroomsnelheid
220 cc/min @ 3.0 bar
Impedantie
12Ω ± 0.5Ω
Compatibele motoren
Toyota 2Zr - Fe, Ford 1.0L EcoBoost, Hyundai Gamma 1.6L
Kwaliteit
High - kwaliteit
Materiaal
Metaal+plastic
Deze lijn van auto -injectoren werd specifiek gemaakt voor een breed scala aan wereldwijde situaties. Het maakt gebruik van vier - gaten laserprecisie -atomisatietechnologie, die oliedruppeltjes zo klein als 0,03 mm maakt, om brandstofverbruik 12% beter te maken. Het werkt goed op wegen die vaak beginnen en stoppen, zoals drukke steden in Zuidoost -Azië. Met zijn drie {- niveau anti - verstoppingontwerp en 304 roestvrijstalen body en coatingtechnologie, kan het 120.000 kilometer duren zonder onderhoud in hoge - zwavelbrandstof, ethanolbrandstof (E85 compatibel) en zeer koud (-45 graad) de omstandigheden nodig te hebben. De levensduur van de services is 40% langer dan die van traditionele injectoren.
De slimme temperatuurregelingsmodule (- 45 graden aan 150 graden aanpasbaar) en zelf - reinigingsmodus (om elke 200 km automatisch koolstofafzettingen te spoelen, zorgt ervoor dat de injectie stabiel blijft, zelfs in zware situaties zoals off {- weg- en grote vrachtwagens. Het werkt met alle belangrijke oliespecificaties over de hele wereld, inclusief EU Euro 6D/CCSE -emissienormen. Het wordt ook geleverd met een hoge - flowversie (220cc/min) voor mensen die meer kracht nodig hebben. Deze versie kan eenvoudig worden gekoppeld aan ECU -afstemming om de output van pk's met 20% te stimuleren (bijvoorbeeld de Ford Focus ST gemeten op 220 pk) en het risico van hoge - drukbrandstofsysteem decompressie vermijden. Het product is plug - en - spelen en werkt met 95% van de voertuigmodellen. Het kan in 15 minuten worden ingesteld en is een one-stop-shop voor vlootoperators, modificatiespelers en mensen die in harde omgevingen werken. Het bespaart brandstof, stimuleert de efficiëntie, werkt in alle regio's en verlaagt de kosten terwijl het nog steeds voldoet.
Productenvoordeel
Verbeterde verbranding met een geavanceerd 4-holes mondstukontwerp
Onze benzine -injector (OEM: 23250 - 47140) is ontworpen om te werken net als Bosch 4 Hole brandstofinjectoren. Het heeft een laser - geboorde 4 - gatmondstuk dat 20% kleinere brandstofdruppeltjes maakt dan ontwerpen met één gaten. Deze technologie maakt het mengen van lucht en brandstof beter in de Toyota Corolla E21 en C-HR 1.2T-motoren. Het vermindert de deeltjesemissies met 15% en verhoogt het brandstofverbruik met 3%. Het spuitpatroon voldoet aan OE -normen, wat betekent dat het perfect zal werken met Bosch EV1 -connectoren en hybride conversiekits.
Zegels die niet lang in ethanol afbreken voor lang - blijvende flex - brandstof
Onze ethanol - resistente brandstofinjectoren zijn gemaakt voor markten over de hele wereld. Ze hebben drievoudige - Laag PTFE/NBR Hybride afdichtingen die zijn getest met E10 - E85 -brandstoffen. Deze zeehonden worden niet opgeblazen of afgebroken, zelfs terwijl de hoge - ethanolregels van Brazilië aanwezig zijn. Ze blijven werken zonder te lekken voor meer dan 80.000 warmtecycli. De SAE J2715 -accreditatie zal nuttig zijn voor mechanica die werken op Flex - Fuel Toyota -modellen omdat het certificeert dat ze zullen werken met Ethanol - gemengde systemen.
3. Thermische optimalisatie voor betrouwbaarheid bij koud weer
Deze benzinebrandstofinjectoren voor de Toyota C - HR 1.2T hebben een thermisch responsief spoelsysteem ingebouwd. Ze zijn gemaakt voor Nordic Winters of High - hoogtegebieden. Deze technologie houdt de viscositeit van de brandstofstabiel bij temperaturen zo laag als - 30 graden, wat afneemt op een koude startmotor met 40%. Fleet -exploitanten in Scandinavië zeggen dat 98% van hun voertuigen beginnen bij de eerste poging bij het weer onder nul. Dit is een groot voordeel ten opzichte van generieke EV1 -klonen.
4. Bouw dat niet op stoere plaatsen zal roesten
Het nikkel van de injector - Chromiumlegering Body passeert de 1.500 - uur zoutspray -test (ASTM B117), waardoor het perfect is voor plaatsen als Florida of Japan die dicht bij de oceaan liggen. Ons zout - resistente benzine -injectoren stoppen Toyota Corolla E21 -taxi's om te snel af te breken wanneer ze worden blootgesteld aan wegzout of mariene lucht. Dit verschilt van reguliere staalinjectoren die vatbaar zijn voor roest. Het ontwerp heeft ook vergulde terminals om te voorkomen dat ze roesten, wat ervoor zorgt dat de elektrische verbinding sterk blijft.
5. Eenvoudige installatie met OE -precisie
Dit apparaat is een rechte OE -vervangende brandstofinjector 23250 - 47140. Het voldoet aan de fabrieksnormen voor impedantie (12Ω ± 0,5), thread pitch en stroomsnelheid (250 cc/min @ 3,0 bar). Technici kunnen het in minder dan 15 minuten installeren zonder de ECU opnieuw te kalibreren. Dit is geweldig voor groothandelaren die Bosch EV1 - compatibele onderdelen verkopen. Pre - geïnstalleerde O-ringen en anti-vibratie-dempers maken het nog eenvoudiger om nieuwe onderdelen toe te voegen aan hybride conversies of turbomeboomsystemen.
Typische toepassingsscenario's
Running Southeast Aziatische online auto - Hailling Fleets (Toyota Corolla Hybrid 2022+) op een manier die efficiënt is
Hybride auto's met zijn benzine -brandstofinjector zijn behoorlijk nuttig geweest in drukke steden zoals Bangkok en Jakarta. Werkelijke testgegevens onthullen dat het vervangen van de originele Bosch 4 -holes brandstofinjectoren het inactieve brandstofverbruik van het voertuig verlaagt met 9% in stop - en {- GO -verkeer (gemiddelde snelheid<20km/h) and lowers the daily operating cost by US$3.2 (based on current oil prices). It has a three-level anti-clogging design that works well with low-quality petrol (with sulfur content of 50 ppm or more). You don't have to clean the injector for 120,000 kilometers, which means the fleet doesn't have to undertake maintenance as often.
Het afstemmen van de turbocompressor op Europese prestaties zoals de Ford Focus ST 1.5L EcoBoost
Voor gamers die meer vermogen willen, zijn onze injectoren in een hoge - flowvariant die 220CC/min stroomt, wat meer is dan de originele OEM 23250 - 47140's 180cc/min. Dit is een fantastische aanvulling voor het Stage 2 ECU -afstemmingsprogramma. In de echte Autobahn-test in Duitsland helpt de injector de motor een stabiele luchtbrandstofverhouding te behouden (fluctuatie<±1.5%) at full throttle at 6500rpm. This lets the car reach 220 horsepower/320N·m output without the risk of high-pressure fuel system pressure relief. Local green modification rules put more weight on the fact that it works with ethanol blended fuel (E25).
Nieuwe ethanolbrandstofvoertuigen in Latijns -Amerika (zoals de GM Onix 1.0L Flexfuel in Brazilië)
Bij het gebruik van E27 Ethanol -benzine (inclusief tot 0,4% water), hebben typische injectorafdichtingen meer kans om te corroderen en te lekken. We gebruiken een speciale mix van Viton Ultra Fluorubber en een nikkel - gebaseerde klepstoel. Deze mix passeert de E85-onderdompelingstest van 1500 uur en zorgt ervoor dat de ethanolpermeabiliteit minder is dan 0,01 g/cm³. Welke taxichauffeurs in Sao Paulo moesten zeggen: er waren geen problemen voor 60.000 kilometer na de vervanging. De jaarlijkse onderhoudskosten daalden met 47%, en de tijd die het duurde om in de kou te beginnen ging van 8 seconden tot 3 seconden.
Een betrouwbare belofte dat Noord -Amerikaanse pick -up voertuigen (Chevrolet Silverado 5.3L V8) - weg veilig kunnen doorgeven
Een betrouwbare belofte dat Noord -Amerikaanse pick -up voertuigen (Chevrolet Silverado 5.3L V8) - weg veilig kunnen doorgeven
De IP67 waterdichte interface en 304 roestvrijstalen body van de injector zijn door zware tests op zeer droge en modderige plaatsen uitgevoerd. De Road Club van de Californië van - heeft een echte test gedaan: in de Mojave -woestijn klommen we twee uur rechtstreeks op 45 graden. De temperatuur van de injector bleef onder de 110 graden (andere producten bereikten 135 graden) en er was geen vermogensverlies als gevolg van luchtweerstand. De gebouwde - in Self - reinigingsmodus, die het spuitgat elke 200 km spoelt, waardoor het probleem van koolstofopbouw in lage - snelheid af raakt.
Waarom kiezen voor ons
Waarom kiezen voor onze producten
Onze eigen productiebasis is gecentreerd op één - Stop de productie van basiscomponenten, waaronder auto -sensoren en motorinreigers. Met 0 tussenpersoonskosten kan NE een prijsverlaging van 17%+bereiken; Ondersteuning van bestelreactie en aangepaste massaproductie binnen 30 lays; Controleer onafhankelijk van elke link van Precision Laser Weldingechnology tot strikte kwaliteitsinspectie om ervoor te zorgen dat de kwaliteit is afgestemd op OE -normen, dus het helpen van wereldwijde klanten om kosten te verlagen - effectieve aankoop zonder zorgen.
Veelgestelde vragen
Zal het werken met veranderde ECU's?
+
-
Ja, de lineaire stroomkenmerken zijn hetzelfde als die van OEM Bosch 4 -holes brandstofinjectoren, wat betekent dat het werkt met 98% van aftermarket -afstemming.
Wat is het verschil tussen dit en onderdeelnummer 23250-47130?
+
-
Voor voertuigen met turbocompressor heeft 47140 een stroomcapaciteit die 15% hoger is. Gebruik onze compatibiliteitscontrole zeker zeker.
Kan ik brandstof gebruiken die er al lang ethanol in zit?
+
-
Ja. De afdichtingen zijn gemaakt van Viton Ultra en de binnenkant zijn nikkel - geplateerd, wat betekent dat ze E85-gecertificeerd zijn.
Wat moet ik doen als mijn motor me een P0171 -code geeft nadat ik deze heb geïnstalleerd?
+
-
Hoogstwaarschijnlijk een probleem tijdens de installatie (25 - 30 nm max voor spoorbouten).
Heeft u een brandstofdrukregelaar nodig?
+
-
Niet nodig voor stockmotoren, maar voorgesteld voor builds met 400 of meer pk.
Populaire tags: Bosch 4 -holes brandstofinjectoren, China Bosch 4 -holes brandstofinjectoren Fabrikanten
Aanvraag sturen
