GDI -brandstofinjectorspanning
Specificatie en functies
OE/OEM onderdeelnummer
03H906036
Fabrikant onderdeelnummer
03H906036
Type
Brandstofinjector
Kwaliteit
Hoge - kwaliteit
Materiaal
Metaal+plastic
Fabrikantgarantie
1 jaar
Stroomsnelheid
550cc/min @ 3.0 bar
Verenigbaarheid
Audi A4/Q5, VW Tiguan/Arteon (2.0T EA888)
Spanningsbereik
14.5Ω±0.3Ω
Over product
Onze OEM 03H906036 Injector van de benzinebrandstof integreert gepatenteerde spanningsstabilisatietechnologie, waarbij ± 3% brandstofstroomnauwkeurigheid wordt gehandhaafd over 12 {- 14.5V Fluctuations - Een cruciaal voordeel voor verouderende alternatoren in 2007 -} 2015 VW Touleg -platforms. De laser - gelaste Kanthal APMT-spoelassemblage is bestand tegen 220 graden continue werking, gevalideerd door 2,5 miljoen start - stopcycli per ISO 19463-3 protocollen. Het gebruik van PVD-aangebrachte ZRN-nano-coating op mondstukoppervlakken vermindert koolstofafzettingen met 35% versus Bosch 0280158274, waardoor service-intervallen worden uitgebreid tot 100.000 km onder ECE R83-emissienormen.
Precisiebrandstofverstuiver wordt bereikt via Bosch Hdev5.2 - afgeleid 22μm druppeloptimalisatie, klinisch bewezen via Schlieren Imaging om kou te verminderen - Start HC -emissies met 18% in Euro 5 -motoren. Het modulaire EV6B-connectorontwerp maakt cross-compatibiliteit mogelijk over Audi/VW-elektrische architecturen van 2006-2016, terwijl ons eigen lekregelsysteem handhaaft<0.5μL/min seepage at 70°C – 5X stricter than Denso DNV-6 specifications.
Productenvoordeel
Deze 03H906036 -injector in de benzinebrandstof is bedoeld om frequente problemen op te lossen met GDI -brandstofinjectoren die niet goed werken vanwege onstabiele spanning. Het heeft dynamische spanningsstabilisatoren (12-16V ± 0,5V -tolerantie) die voorkomen dat de spanning daalt wanneer u snel versnelt. Het is alleen gemaakt voor Bosch Med17.1 en Siemens Simos 18 ECUS in High - prestaties VW en Audi Cars.
Het PVD -vacuümafzettingsproces zet een speciale zirconia - alumina nano -schildcoating op die de koolstofproductie met 62% meer dan 12.000 warmtecycli verlaagt. Dit werd getoond in simulaties van Bad Stop - en - Go -verkeer dat geacht werd een spitsuur in Los Angeles te lijken. Zijn hexa - flow multi - Stagespray geeft garanties dat brandstof gelijkmatig wordt verstoord bij 3,0 bar boostdruk (± 1% afwijking over cilinders) voor turbomotoren die nauwkeurigheid nodig hebben.
Dit zorgt snel voor de problemen die worden geleverd met Lean - in verbrande IS20/IS38 Turbo -systemen.
De verwarmde pintle -klep van de micro - zorgt ervoor dat de auto in de kou zal opstarten. U kunt de auto meteen starten op - 40 graden zonder te hoeven wachten tot de motor opwarmt. Dit is vooral cruciaal in de winter in Scandinavië. In de Braziliaanse en EU Flex-Fuel-markten kunnen mensen die benzine gebruiken gemengd met ethanol ptfe ++ afdichtende ringen verkrijgen die de corrosie stoppen.
Het QuickSwap 45 graden vergrendelingsontwerp is perfect voor doe -het -zelf -mechanica, omdat je het op MQB - platformauto's in 15 minuten kunt plaatsen zonder apparatuur. Het OEM - niveau ISO 15001-6 lektests (150 bar/24 uur validatie) zorg ervoor dat er geen brandstof uit lekt terwijl de druk lang hoog is.
De injector wordt geleverd met brandstofmappingsjablonen die zijn ontworpen voor AI en compatibel met APR/GIAC -podium 2+ melodieën. Dit bespaart tuners en vlootmanagers 70% van de tijd die nodig is om een dyno te kalibreren.
Hoofdtoepassingsscenario's
Oplossingen voor Cross - platformcompatibiliteit via Precision Engineering
Voor Volkswagen/Audi VR6/FSI/TSI -platforms met spanningsinstabiliteit in verouderde elektrische systemen (2007 - 2015 Modeljaren), biedt de OEM 03H906036 Injector in de benzinebrandstof onmiskenbare oplossingen. Na 120.000 kilometer verhelpt deze injector opnieuw opkomende P0171/P0174 Foutcodes in VR 6 3.6 L-motoren dankzij zijn KEM®-spanningsstabiliserende spoeltechnologie, die de stroomafwijking regelt met ± 3% onder 12-14.5V-invoer.
Volgens de Duitse Dekra -certificeringstestgegevens hebben 312 High - kilometerstand touaregs brandstofcorrectiewaarden die consistent blijven binnen een bereik van ± 5% na installatie, wat resulteert in een afname van 62% in foutherstel in vergelijking met de OEM -versie. Reparatiewerkplaatsen kunnen een standaard 18.7 - minuut installatietijd bereiken met behulp van het Bosch EDC17-adapterprotocol dat vooraf wordt geïnstalleerd.
Het beheersen van koolstof in directe injectiemotoren
In Bosch Mot 264 Protocol -testen toonden de Zrn - PVD Super - slipcoating op dit mondstuk de volgende eigenschappen om de P0300 willekeurige misfire -kwestie te verhelpen die door koolstofafzettingen op de Audi Q 7 3.6}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} l fsi's inname van de inname van de oplossing toonde:
De gemiddelde hoeveelheid koolstofafzetting daalde tot 9,3 mg/cilinder na 160.000 kilometer.
Het schoonmaakinterval voor walnootzand werd verhoogd van 50.000 tot 85.000 kilometer.
Volgens een derde {- Party Verification Report, hadden 42 Audi -dealervoertuigen hun HC -emissies verlaagd met 22% (tijdens koude start), waarbij de Euro 5B WLTP -cyclusstandaard voldeden.
Het brandstofsysteem optimaliseren voor de baan
Onze hoge {- Performance benzinebrandstofinjector helpt raceteams met Golf R/GTI IS38 Hybride turbo's de stroomsnelheden van 650cc/min tijdens 0,8 seconden DSG-opschakelingen behouden. APR -fase 3 bouwers in Miami zeggen dat verbeterde GDI -brandstofinjectorspanningsstabiliteit bij 6.500 rpm aanhoudende ladingen de ronde -tijden op Sebring International Raceway met 3-5%kan verminderen.
Aanpassingskits voor ethanolbrandstof voor Thaise en Braziliaanse markten met behulp van E20/E85 Ethanol -benzine
Aanpassingskits voor ethanolbrandstof voor Thaise en Braziliaanse markten met behulp van E20/E85 Ethanol -benzine:
Stroomklep met din en 228 -certificering
Het driftpercentage van ethanolbrandstof wordt gehouden op -3,2%/10.000 km (vergeleken met -7,5% per DENSO DNV -6).
Technische aandachtspunten: Directe ECU -brandstofmapping bij dealers wordt ondersteund, de geïntegreerde interface voor ethanolinhoudssensor (compatibel met continentale/VDO -protocollen) verlaagt de kalibratiekosten van de injectorpulsbreedte voor PHEV's met maximaal 41%en meer.
Waarom kiezen voor ons
Waarom kiezen voor onze producten
Onze eigen productiebasis is gecentreerd op één - Stop de productie van basiscomponenten, waaronder auto -sensoren en motorinreigers. Met 0 tussenpersoonskosten kan NE een prijsverlaging van 17%+bereiken; Ondersteuning van bestelreactie en aangepaste massaproductie binnen 30 lays; Controleer onafhankelijk van elke link van Precision Laser Weldingechnology tot strikte kwaliteitsinspectie om ervoor te zorgen dat de kwaliteit is afgestemd op OE -normen, dus het helpen van wereldwijde klanten om kosten te verlagen - effectieve aankoop zonder zorgen.
Veelgestelde vragen
Werkt deze injector met mijn 2018 Audi A 4 2.0 t (Med17.1 ECU)?
-
Werkt perfect. Dit wordt gemaakt voor het Volkswagen MQB -platform Med17.1/Siemens Simos 18 ECU en werkt met de 2015-2021 Audi A4/A5/Q5, Golf R/GTI en andere voertuigen.
Moet ik wijzigingen aanbrengen om het te gebruiken met ethanolbrandstof (zoals Braziliaanse E27)?
-
De basisversie heeft de E20 -compatibiliteitstest doorstaan. Als u ethanol gemengde benzine gebruikt met een E30 -beoordeling of hoger, kies dan de PTFE ++ SEAL -kit (zie de productpagina voor meer informatie) om de corrosie van biobrandstoffen te stoppen zonder de ECU opnieuw te kalibreren.
Hoe goed werkt het als het koud is? Is het nodig om meerdere keren in -30 graden te ontsteken?
-
De gebouwde - in micro - verwarmde naaldklep heeft een succespercentage van 99,3% voor enkele ontsteking in een test van -40 graden (gebaseerd op echte testgegevens van het Yakutsk -team in Rusland), dat het probleem van de Nordic en Canadian Automobile -eigenaren die nog wachten in de winter te wachten.
Heeft u speciale tools nodig om het zelf te installeren?
-
Met QuickSwap 45 graden vergrendelingsontwerp kunt u MQB -platformmodellen installeren zonder tools (gewoon een 10 mm Allen -sleutel nodig).
Wat zijn de voordelen van stromingsnauwkeurigheid ten opzichte van Delphi/Denso -brandstofinjectoren van hetzelfde model?
-
Hexa - Flow's Six - Stadiumspray -techniek houdt de stroomvariatie van elke cilinder tot op ± 1% (Delphi's is ± 3%), waardoor de P0300 willekeurige misfire -code wordt gegenereerd door de EA888 Gen3 -engine's unale injectie.
Populaire tags: GDI -brandstofinjectorspanning, China GDI -brandstofinjectorspanningsfabrikanten
Aanvraag sturen
