1000cc brandstofinjectoren
Specificatie en functies
OE\/OEM onderdeelnummer
96lbs
Fabrikant onderdeelnummer
Fi 13-1000- f20c
Type
Brandstofinjector
Motorcodes
F20C F22C
Materiaal
Metaal+plastic
Fabrikantgarantie
1 jaar
Stroomsnelheid
1 0 00cc\/min @ 3.0bar
Max druktolerantie
7.5 bar
Verenigbaarheid
Benzine, E85, diesel
Over product
Met een stroomsnelheid van 27 0 cc\/min (een ultra-narrowtolerantie van ± 0. 8%, beter dan Bosch's ± 2%), verandert dit product de manier waarop we denken over brandstofverbruik. Met hoogfrequente multi-point injectietechnologie wordt brandstofafval met 12-18% gesneden in stadsdrijfsituaties (volgens de Ford 2.0L ECOBOOST WLTP-cyclustest). Dit maakt het geweldig voor wegen die vaak overbelast zijn en veel moeten beginnen en stoppen.
• Nikkel-vergulde elektromagnetische spoel: impedantie verandert minder dan 0. 1Ω, waardoor het risico wordt verwijderd door spanningsveranderingen in het turbo-systeem (6. 0 balktolerantie).
• E20 Biofuel Special SEAL: een dubbele beschermende laag Viton Fluororubber en PTFE. Het verzet zich vijf keer beter uit ethanol dan gewone afdichtingen, en het duurt meer dan 150, 000 kilometer.
• Plug and Play Design: de Bosch EV6 -interface kan direct worden geïnstalleerd en ondersteunt populaire turbo -modellen zoals de Volkswagen EA888 Gen3\/Gen4 en de Ford 1.5L\/2. 0 L EcoBoost. U hoeft het ECU -injectiepulsspectrum niet te wijzigen.
Productenvoordeel
Turbo -motoren met 1000cc precisiestroom
De krachtige brandstofinjector (OEM 96lbs) heeft 1 0 00cc brandstofinjectoren die de benzine perfect versturen voor systemen met gedwongen inductie. Het 6- gat met laser geboorte mondstuk (22 μm boring) houdt de stroom consistent binnen ± 0,5%, zelfs bij 7,5 bar, wat geweldig is voor turbomotoren zoals de Audi EA888 of Ford EcoBoost.
Coating met titaniumnitride voor extreme sterkte
Deze brandstofinjector heeft een door titanium nitride gecoate naaldklep die hoge temperaturen aankan. Het duurt 62% langer dan reguliere modellen. Dit product is getest om meer dan 500 thermische cycli te duren na 150 graden zonder de prestaties te verliezen. Het is geweldig voor off-road voertuigen van diesel of baandagen.
Direct-fit vervanging die gemakkelijk te gebruiken is
Het installeren van deze upgrade op Bosch en Delphi -injectoren is eenvoudig omdat er geen ECU -hercalibratie nodig is. Deze krachtige brandstofinjector werkt met zowel de Mercedes OM642 dieselmotor als de Honda K20C1. Het bespaart mechanica meer dan twee uur werk.
Technologie die zichzelf reinigt om langer mee te gaan
De geïntegreerde piëzo -elektrische pulsatie elimineert actief koolstofafzettingen, wat betekent dat service -intervallen zo lang als 100, 000 mijlen kunnen zijn.
Dit is een enorm voordeel voor vlootbeheerders die brandstofinjectoren willen die niet veel onderhoud nodig hebben. Deze functie verlaagt ook NOx -emissies met 18%, wat in lijn is met veeleisende Euro 6D -voorschriften.
Super-fast 0. 0 8ms-reactie voor racemotorbouwers gebruiken deze injector's 0,08 ms activeringstijd om de meeste paardenkracht uit NHRA- of formule-drijfmotoren te halen.
Bij gebruik met 1 000 CC -brandstofinjectoren kan het brandstof zeer nauwkeurig in kaart brengen bij 9.000 tpm, waardoor het een van de beste opties is voor brandstofafgiftesystemen voor motorsport.
Hoofdtoepassingsscenario's
Prestatie -upgrades die u meer kracht geven
Voor turbomotoren zoals de Ford EcoBoost 2.3L of Volkswagen EA888, is de krachtige brandstofinjector een must-have verbetering.
Dit komt omdat stockinjectoren problemen hebben met onregelmatige tank op boostniveaus boven 25 psi. Het houdt 98% lineaire stromingsnauwkeurigheid bij ernstige druk met 1000 cc brandstofinjectoren, waardoor het risico op klop tijdens de tuning van de dyno verwijdert.
Dit houdt de AFR-verhoudingen consistent voor ethanol-blend brandstoffen (e 50- e85), wat belangrijk is voor trackdagauto's of fase 3+ ECU-remaps.
Betrouwbaarheid van off-road en dieselvloten
Deze benzine-injector is gemaakt om te werken in zware omstandigheden en bevestigt verstopte brandstofleidingen in dieselmotoren zoals de Chevrolet Duramax L5P of de zware RAM 2500.
De titaniumnitride-coating beschermt tegen slijtage tegen low-sulfur diesel (ULSD), en het zelfreinigende pulsatie-kenmerk vermindert de opbouw van deeltjes met 40%. Dit maakt het perfect voor mijnuitrusting of overlandingstquums die in stoffige gebieden werken.
Precisie in racen en motorsport
De 1000CC -brandstofinjectoren zijn gemaakt voor NHRA Dragsters of Formula Drift -builds (zoals de LS 3- S15 Silvia verwisseld). Ze kunnen 2400cc\/min stromen bij 90psi, wat erg belangrijk is voor methanol-gevoede motoren.
De multi-materiële afdichting zorgt ervoor dat lekken plaatsvinden tijdens bochten met een hoge G en het feit dat het in de Bosch Motorsport-injectoren (P\/N 0280158117) past, verlaagt de downtime van de pitploegen direct met 70%.
Voor een oude auto zorgen
Deze injector brengt verloren paardenkracht terug in oudere versies zoals de BMW N54 of Toyota 2Uz-Fe die versleten OEM-onderdelen hebben. U hoeft de ECU niet te coderen omdat deze een plug-and-play-ontwerp heeft.
Dit maakt het gemakkelijk om typische problemen op te lossen, zoals koude startmisfires of ruw inactief. Na het vervangen van aandeleninjectoren die waren gebruikt voor 150, 000 mijlen, zeggen vlootoperators dat hun brandstofverbruik met 18%is gestegen.
Waarom kiezen voor ons
Waarom kiezen voor onze producten
One-stop productie van fundamentele onderdelen zoals voertuigsensoren en motorinjectoren is de belangrijkste focus van onze eigen productiefaciliteit. NE kan de prijzen met meer dan 17% verlagen zonder tussenpersoon. Het kan ook reageren op bestellingen en binnen 30 dagen op maat gemaakte massaproductie maken. NE kan elke stap van het proces regelen, van precisie laserlasingstechnologie tot strikte kwaliteitscontroles, om ervoor te zorgen dat de kwaliteit voldoet aan OE -normen. Dit helpt wereldwijde klanten kosteneffectieve aankopen te doen zonder zorgen te maken.
Veelgestelde vragen
Zal deze brandstofinjector werken met mijn Ford EcoBoost 2.3L turbo -motor?
-
Ja! Onze krachtige brandstofinjector werkt met alle Ford EcoBoost-modellen, inclusief de 2.3L en 3.5L. De 1000cc-brandstofinjectoren zijn gemaakt om het beste te werken in situaties met hoge boost, dus de stroomafwijking blijft ± 1% bij 30 psi druk zonder de ECU-injectiepuls breedte te veranderen.
Hoe kunt u sulfide -corrosie stoppen bij het besturen van een dieselwagen zoals de RAM 2500?
-
De brandstofinjector heeft een tincoating, die is gemaakt van op titanium gebaseerde nano-opening. Dit maakt het 75% beter bestand tegen corrosie dan regelmatig roestvrij staal. Het kan meer dan 150 duren, 000 kilometers van continu gebruik bij gebruik met ons low-sulfur diesel (ULSD). Dit maakt het goed voor mijnbouwmachines of operaties in koude gebieden.
Nadat ik het heb geïnstalleerd, moet ik een professioneel diagnostisch hulpmiddel gebruiken om de ECU te resetten?
-
Helemaal niet! De mondstukafdichting bestaat uit Viton Fluororubber, die zeer corrosieve brandstoffen zoals methanol en ethanol aankan (compatibel met E85 tot M100). Het heeft ook zelfreinigende piëzo-elektrische pulstechnologie die stopt met brandstofresten.
Zal methanolbrandstof, zoals M85, het leven van het mondstuk verkorten?
-
Helemaal niet! De mondstukafdichting bestaat uit Viton Fluororubber, die zeer corrosieve brandstoffen zoals methanol en ethanol aankan (compatibel met E85 tot M100). Het heeft ook zelfreinigende piëzo-elektrische pulstechnologie die stopt met brandstofresten.
Is de stroomsnelheid van 1000cc meer dan wat u nodig heeft voor dagelijkse straat rijden?
-
Het basismodel van 5 {0 0cc is de beste keuze voor de originele motor. De 1000cc -brandstofinjectoren zijn gemaakt voor grote veranderingen, zoals turbodruk over 25PSI of verplaatsingsgroei tot 3,0L of meer. Ze zorgen ervoor dat de brandstofaflevering stabiel blijft bij hoge snelheden (meer dan 7500 tpm).
Populaire tags: 1000cc brandstofinjectoren, China 1000cc fabrikanten van brandstofinjectoren
Aanvraag sturen
